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圖／本報資料照片 分享 facebook
交通部研擬未來搭乘遊覽車將強制要求繫安全帶，預計四月修法並研議推動。台北醫學大學附設醫院院長陳瑞杰肯定政府作為，但建議高速行駛的遊覽車，必須繫三點式安全帶才能真正達到安全。「速度愈快的車子，安全帶的點就必須愈多。」陳瑞杰說，安全帶的使用取決於車速，一般轎車駕駛使用三點式安全帶，賽車手使用的是四點式或是五點式，遊覽車被准許上高速公路，卻只有駕駛有三點式安全帶，乘客配置卻只有兩點式安全帶，「不合理也 不安全」。林口長庚外傷急症外科主任徐榆堡說，政府從2012年開始要求小客車駕駛繫安全帶，但並沒有明文規定要兩點式或三點式，小客車後座仍有部分採取兩點式安全帶。國內外研究指出，三點式安全帶防撞擊力效果佳，且就算是已經繫三點式安全帶，要把腹帶繫在骨盆、肩帶繫在肩膀跟前胸間，才能達到效果，政府也應同步宣導正確使用安全帶方式。陳瑞杰說，車速超過60公里以上，身體承受撞擊力是平常10倍，若遊覽車被規定不能上高速公路，僅能在市區內行駛，時速不超過60公里，兩點式安全帶即可保護乘客。但若身體在時速60公里以上受到撞擊，卻僅繫兩點式安全帶，撞擊緩衝力量集中於腹部，腰椎會直接受傷，胰臟可能爆裂，頭部也會 >國泰人壽atm保單借款 撞擊到前方座椅造成外傷，三點式則能分散吸收撞擊力。國內外研究指出，三點式安全帶防撞擊力效果佳，且就算是繫三點式安全帶，要把腹帶繫在骨盆、肩帶繫在肩膀跟前胸間，才能達到效果。
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