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另一方面對岸也在觀察台灣的政經情勢變化,有關陸客限縮問題,業界一直在給政府壓力,藍營縣市也在爭取陸客商機,對岸會觀察等候,以拖待變,保留未來可發展空間。
前交通部高階官員指出,目前北京方面雖然對陸客來台有做限縮,但畢竟還是允許陸客來台,沒有斷絕的意思,為雙方未來發展保留一定空間,加上海旅會並沒有撤出台灣,既然海旅會還要在台灣工作,即使葉菊蘭身分特殊,但也不好拒絕葉菊蘭的約訪。
業界則認為,葉菊蘭已經表明與滿宏衛見面不會談政治,也不會宣揚政治理念,台灣觀光協會是代表台灣觀 光業者,單純的就兩岸觀光問題交流討論,應該也是對岸可以接受的事。
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另陸客來台大幅縮減不光是大陸中央的政治指導因素,去年火燒車事件,近日發生的遊覽車翻車事件,都是相當負面的消息,加上台灣一些對陸客不友善的言論,都讓不少陸客自主性決定不來台灣,這些都需政府與旅遊業未來費心化解。
交通部高階官員則指出,兩岸現在公部門的來往幾乎都已停擺,台灣觀光協會畢竟算是民間機構,也是政府的白手套,相信北京方面也不願意斷了這條線,兩岸間既然沒到斷絕的程度,由民間機構出面做交流溝通還是 必要的,尤其是台灣去年前往大陸的旅客人次高達368.55萬人次,年增8.27%,高於大陸來台的351.17萬人次。
葉菊蘭在本月13日就已經向海旅會提出拜訪要求,其對於兩岸政治與觀光問題的看法前(19)日登上媒體後,當日海旅會表示對這個約訪還沒做決定,昨天傍晚則表明決定見面,顯然北京方面已經有所指示。
台灣觀光協會會長葉菊蘭公開表明約訪海峽兩岸旅遊交流協會主任滿宏衛之後,海旅會昨(20)日傍晚表態會安排見面,但時間需要協 商。前任交通部高階官員分析,葉菊蘭的談話顯然沒有讓北京方面太意外,加上海旅會在台灣的工作還是要做,因此一定要安排會面。
中華民國旅行公會全國聯合會理事長許禓哲則表示,台灣觀光協會與海旅會能夠有正常交流是很正面的發展,業界期盼兩岸觀光旅遊能逐漸恢復過去的榮景,畢竟陸客團來台都是8到9天的行程,而且都是環島旅行,讓中南部旅遊業能 夠獲得觀光利益,不是新南向旅客所能填補,消費力遠高於東亞國家旅客。
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